Vías ciclistas de Álava


Objetivo político: 2. Una Europa más verde.

Objetivo específico: 2.8. Fomentar la movilidad urbana multimodal sostenible, como parte de la transición hacia una economía con nivel cero de emisiones netas de carbono.

Órgano Gestor: Servicio de Sostenibilidad Ambiental - Dirección de Medio Natural – Departamento de Desarrollo Económico y Sostenibilidad.

Presupuesto:
Inversión: 3.000.000 €
Ayuda FEDER: 1.200.000 €

Descripción del proyecto

 


El objetivo del PTS (Plan Territorial Sectorial) de Vías Ciclistas es dar encaje, en el marco de la ordenación del Territorio Histórico de Álava, a un modo de movilidad sostenible como es el ciclista, creando nuevas redes interurbanas de infraestructuras para el desarrollo de la movilidad no motorizada.

Dicho PTS de Vías Ciclistas incluye 11 vías ciclistas. La Vía Ciclista preexistente que una las localidades de Arroiabe y Durana, la Vía Ciclista Vitoria-Gasteiz/Parque Tecnológico y otras 9 distribuidas a lo largo del Territorio y que es intención de esta Diputación Foral desarrollar a lo largo de los próximos años. Próximamente se llevará a cabo la redacción del proyecto de la VC10 Laguardia-Elciego para su posterior ejecución.

 

VC-2 Vitoria-Gasteiz Parque Tecnológico

La vía ciclista conecta la ciudad de Vitoria-Gasteiz con el Parque Tecnológico de Álava en dirección sur-norte, en la localidad de Miñano, donde trabajan más de 3.500 personas. Este proyecto, en el que la Diputación Foral de Álava ha invertido casi 2,3 millones de euros, busca facilitar la movilidad ciclista a este polo empresarial del Territorio y se desarrolla en paralelo a la vía de servicio de la N-240 por su margen izquierda, para girar posteriormente hacia el oeste a través de un camino parcelario de acceso al Parque Tecnológico.

El itinerario implica un recorrido segregado y seguro de 5,5 kilómetros de longitud, una parte de los cuales (3,3 kms.) ejecuta la Diputación Foral de Álava y la otra parte el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. La infraestructura presenta pendientes suaves con un máximo del 6%. Así mismo, está dotada de iluminación, un punto de reparación de bicicletas a mitad del recorrido y un sistema de aforo que permitirá contabilizar el número de usuarios/a. 

Este proyecto forma parte del proyecto de Red de Vías Ciclistas de Álava dirigido a promover el uso de la bicicleta como medio de transporte para desplazamientos obligados (trabajo, estudios, etc.) de corto recorrido. 

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